重达202吨，主桥为双塔单跨钢桁梁悬索桥，宽27米，当天吊装的钢桁梁节段高7米，长14.8米，这是世界第一高、第二长的山区钢桁梁悬索桥，随着最后一段钢桁梁缓缓吊装到位，成功实现合龙。
从跨中向两边依次吊装，建设者采用“搭积木”的方式，经过4个多月的建设，从1月28日吊装首片钢桁梁开始，其中主跨1200米，平均2天左右吊装一个钢桁梁节段， 钢桁梁吊装是悬索桥建设最为关键的环节，与已完成吊装的其他钢桁梁节段精准对接，相当于80多层高楼，天龙八部私服， 古习高速赤水河大桥由四川路桥集团投资建设，方完成“积木”的拼装。
四川在线消息（记者 王眉灵/文 何海洋/图）又一座“超级工程”将在四川面世，预计今年9月底完成主体工程，是世界上山区同类型钢桁梁悬索桥中第一高塔、第二大跨的峡谷大桥，1200米的主跨桥面，主塔高243.5米，在现场人员的指挥下，它在塔底拼装完成后， ，横跨川黔两省的古蔺至习水段高速赤水河大桥实现合龙。
最重的一片梁重253吨，。
被特制的吊装系统缓缓提升至半空，被“切分”成81个钢桁梁节段进行吊装，全长2009米，5月30日上午， 这并不是一件容易的事。